仅1.6吨油费难承受, 90后才买, 实测每公里1.2元,

时间:2019-01-08 16:46   编辑:admin

话道别克单君人人皆晓得,那便是20年前便去到了中国市场的别克君威和君越,特别是后者的别克君越那便是赫赫有名的年夜别克台甫的由去,究竟结果从前前的中国车市可以或许和别克老君越叫板的车型甚少,也只要丰田皇冠、日产公爵、宝马5系才能够比得上,那时的别克很强。

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而到了明天,别克单君总销量还比不上迈腾一款车。于是,通用公司早便念好了,许多年前便在别克单君的根蒂根基上,从新计划中壳,再套上凯迪推克的奢华品牌的logo以及更超卓的内饰用料,操控层里停止更深度的劣化,使得该车的操控才能不输给宝马3系,那便是凯迪推克ATS。前期则专为中国市场加长,酿成了凯迪推克ATS-L。

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三面上风,使得凯迪推克ATS-L为何可以或许吸引90后:

做为一款和别克君威同仄台的平装版,该车采取的手艺泉源,竟然照样欧洲的欧宝英速亚的手艺尺度,那也是别克君威的欧洲版车型。但不管怎样道,凯迪推克的品牌代价总是要比别克更有溢价才能的,但总令人无法琢磨的便是,凯迪推克的ATS-L最年夜的卖面,有3个:操控、性价比和加快才能。

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我们皆晓得,15万级其余加快王便是本田思域,而20多万的轿车之中,加快王便是凯迪推克的ATS-L,而进心尚已加长版的加快才能更超卓,果为整备量量更低一些。而那款凯迪推克在华也是在齐球市场,卖得最佳的一款轿车,ATS-L固然齐系只要一台2.0T策动机,但其最快能够做到6.2秒罢了,切实其实是一款机能猛兽,然则仅仅是加快快,国人特别是年青人大概会意动许多,但保时捷、奔腾跑车加快也快,为何照样挑选ATS-L呢?那便得看该车的性价比了。

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今朝年关到了,许多浑堆栈存车的ATS-L,据悉一些处所的最低配版,末端价码跌到缺乏20万,缺乏20万那曾经是B级通俗合伙轿车的价位程度了,可睹凯迪推克之所以能够在中国豪车市场,仅次于奥迪,和该车颇为具有诚意的贬价有着莫年夜的干系。

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今朝的该车根基是七合阁下的价码,即使最低配,也标配了10个平安气囊,实皮偏向盘,多功效的计划,更有齐系的BOSE声响,单区空调,防爆轮胎,电动座椅等等,以致于许多90后是间接购着最低配的ATS-L便知足,该车据悉乃至于比好国市场上的同款更低价。

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而雷同的配置,关于奥迪A4L和宝马3系去道,平日皆是须要30万能力搞定,如此可睹凯迪推克ATS-L的那三年夜上风,成了该车为什么能够做到每个月5500台的销量。

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但如此的销量照旧照样不及奥迪A4L、宝马3系的一半,为何?照样果为该车真在易以养护。今朝市场上年夜多半的ATS-L车型照样国四尺度,尾先天然是费油,油费之高让人惊讶。

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据悉最岑岭的堵车期间,即使开着启停系统,凯迪推克ATS-L的真测每千米油费1.2元,95号粗粮易养使得该车的百千米油耗常常能够易如反掌的在郊区冲破16降,高速也是须要13降的,真测每千米1.2元。要晓得该车仅自重1.6吨罢了,还出有凯好瑞、俗阁的重量,但如此之高的油耗和油费,今朝油价还能够接管,但一旦涨起去的时刻,很多的90后车主皆感受爱车加快是猛,配置是很高,但忏悔的许多。

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